シマノ WH-R8170-C50-TL リアホイール チューブレス ディスクブレーキ ULTEGRA アルテグラ SHIMANO 送料無料

SHIMANO ULETGRAあなたにとって本当に価値のある時間とは？自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 WH-R8170-C50-TL-R エアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。 高さ50 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル ・エアロダイナミクスが向上【製品の仕様】 モデル番号： WH-R8170-C50-TL-R シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ 平均重量： 872 スポーク_ストレートプル： ✔ ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ 軸固定方法： 12 mm E-THRU 内蔵グリススリーブ： ✔ O.L.D. (mm)： 142 リアスピード： 11/12 Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ 対応スポークプロテクター： CP-WR81A D2リム： ✔ ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ディスクマウント_センターロック： ✔ フロント/リア： リア OPTBAL (2：1)： ✔ リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW リム_高さ (mm)： 50 リム_リムテープ必要： ✔ シーリング_FREEHUB本体： コンタクト シール_ハブ： コンタクト スポーク_ブレイデッド： ✔ スポーク_バテッド： ✔ スポーク_本数： 24 タイヤ_推奨サイズ： 25-622 - 32-622 タイヤ_タイプ： チューブレス ホイールサイズ： 622 x 21C HGスプライン (ロード 11スピード)： ✔ Model name： WH-R8170-C50-TL エンゲージメントタイプ： 爪タイプラチェット【テクノロジー】 CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。 ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。 また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。D2 新設計D2リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。 0～15までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。 また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム―駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。 従来の１対１のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。 オプトバルの２：１スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。 15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。 重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。 E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。 トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。